汽车音响行业首创的384kHzbob体育登录32bit Hi-Res高音质音频播

　　bob体育登录主营电子元器件、汽车电子产品的开发、生产、销售业务的阿尔卑斯阿尔派株式会社（东京都大田区，栗山年弘社长）及其日本营销公司阿尔派营销株式会社（东京都大田区，石田宗树社长）共同开发了世界汽车音响“AlpineF#1Status（AlpineF#1Status）”。预计从今年秋季开始全球销售。

　　AlpineF#1Status是完美地体现了阿尔派远景《Emotion in Mobility让移动感动生活》的汽车音响系统，阿尔派作为提供享受音乐的系统供应商，结合公司沉淀下来的开发实力、独有技术与行业知识，耗费3年多时间开发而成。

　　通过AlpineF#1Status的声音，让顾客体会到宛如现场演奏般的临场感，并为顾客提供驾车空间以及创造享受音乐和日常感动的空间。

　　AlpineF#1Status是在汽车音响行业首创了384kHz/32bitHi-Res高音质音频播放的世界最高规格的汽车音响。384kHz/32bit的播放可以传递17.4倍CD的音乐信息量，最大限度地减少声音失真现象，能让顾客享受忠于原声的流畅音乐。bob体育登录

　　本次开发的AlpineF#1Status实现了汽车音响行业首创的384kHz/32bit播放。达到了CD标准（44.1kHz/16bit）的17.4倍信息量，声音更加流畅且忠于原声。再现了CD无法产生的表现力，艺术家的呼吸和演奏细节等临场感十足，全身都能感受到无限接近现场演奏的声音。顾客在车内就能体验到录音室级别的声音感受。

　　20kHz是人耳能听到的最高频率，理论上384kHz的Hi-Res高音质音频可以播放到192kHz的超高音域。但是，当降至人耳能听到的范围时，音源的波形会失去原来的形状，不再是原来的音色。

　　我们把Hi-Res高音质音频调整到人耳听不到的音域，从而忠实地再现了原来的音色，尤其高音域的表现力变得更加丰富，展现出细腻感和浑厚感。而且在持续输出巨大音压的状态下，失真极小、声音清晰，这才是Hi-Res高音质音频最大的魅力。

　　在设置空间有限的车内环境中，用来操作音源播放的“主机”和发挥调音作用的“音频处理器”是被分开的。以往每台处理数字信号的设备都分别带有水晶（时钟），只能在各自的时序点上处理信号。由此产生了叫做“抖动”的数字信号偏差。为了消除“抖动”，我们开发了汽车音响行业首创的“中央主时钟管理系统”。

　　系统的核心部分采用了世界最高频率精度的OCXO“DuCULoN®”水晶振荡器，而且用一台中央主时钟完全同步了主机和音频处理器之间的车载传输系统，从而几乎消除了传输过程中发生的“抖动”现象。

　　此外，OCXO“DuCULoN®”内置了两颗水晶来提高精度，并将其存放在隔热性高的专用容器内，bob体育登录通过温度补偿的方式将频率温度特性从过往产品的±50ppm（parts per million: 100万分之1）提高至±0.1ppb（parts per billion:10亿分之1）。

　　为了充分利用这种高精度时钟，将其作为DA转换时钟直接配置于旨在播放384kHz/32bit而采用的DAC“ES9038PRO”上。这种结构最大限度地减少了因时钟抖动引起的音质劣化，并且充分发挥了Hi-Res高音质音频的潜力。

　　根据扬声器安装位置和车座的位置关系，普通的汽车音响到听众的距离左右不对称，出现声音到达时间的差异，又因扬声器之间的干扰引发特性恶化，所以需要做高级别和高精度的调音。

　　为了实现准确的调音，AlpineF#1Status搭载了最大1GHz/64bit的4台数字声音处理器芯片，其处理能力与电脑的CPU相同。因此在AlpineF#1Status上可以按照约0.9mm（气温20℃时）的精度进行调音。而在过往产品中的最小处理单位是约7.2mm（气温20℃时）。

　　过往的扬声器是由适合各个播放带宽的材料和结构组成，多声道扬声器单元仅仅考虑适合每个带宽的材料和结构构成。例如，振膜越薄越轻，bob体育登录适合播放高速高音，但刚性会降低。另一方面，低音适合刚性高的振膜，但变得厚重，不适合播放高音。

　　本次开发的AlpineF#1Status，所有扬声器均采用了高性能的碳纤维增强树脂“CFRP”，通过统一所有单元的振膜材料，我们成功地使每个扬声器单元发出的音色完全相同。这种碳纤维增强树脂“CFRP”具有与树脂匹配的轻度和与铝同等的高刚性。这是航空领域使用的材料，具有出色的多功能适应性，可在低音至超高音的带宽上使用，最适合发挥Hi-Res高音质音频全规格的性能。

　　扬声器的滚边采用了支持Hi-Res高音质音频，并可以实现高音质的独家“双褶皱”结构，并且根据各自的带宽使用了具有专利技术的“DDDrive磁路”“DDLinear磁路”“DualEmission磁路”，从而实现了扬声器之间的低失真。相比过往产品，使得各扬声器的播放频带的带宽变大，并且可以设置更宽的重叠区域。

　　自阿尔派品牌创立以来，作为车载音响和信息通信设备业务的全套系统供应商，每当出现CD、DVD等尖端媒体时，阿尔派都会结合相关技术与知识，为顾客持续提供行业的车载娱乐系统。

　　本次开发的AlpineF#1Status，可以让所有音乐爱好者“追求原音再现和身临其境”的终极愿望得以实现。

　　我们希望顾客能够亲身感受AlpineF#1Status的高规格浑厚音色，从而体会到艺术家的呼吸和亲临现场般的临场感。汽车不再仅仅是代步工具，而是升华为音乐感动的载体—阿尔派,让移动感动生活。

　　关键字：编辑：张工 引用地址：汽车音响行业首创的384kHz/32bit Hi-Res高音质音频播放

　　扩充压力传感器产品阵容 成功实现高耐化学性能的防水压力传感器开始量产销售阿尔卑斯阿尔派株式会社（代表取缔役社长:栗山 年弘，总部:东京，下称“阿尔卑斯阿尔派”）的防水压力传感器已开始量产。作为压力传感器的新产品阵容，本产品在保持旧款防水性能的同时，对气体所含有机成分亦具有高耐性。我公司生产的传统压力传感器主要安装在诸如可穿戴设备上，因此一直重视防水功能。但是，伴 随着今后向燃气表市场的进军，产品需要对气体所含有机成分具有高耐性，所以本次新产品，通过采用在传感器上覆上树脂的新设计，从而实现了高耐化学性能。另外，还通过对金属盖与陶瓷基板的粘合树脂进行新设计，提高了粘合力，与旧款产品相比成功地提高了耐冲击性能。本产品形状与旧款产品别无二致

　　株式会社扩充压力传感器产品阵容 /

　　伴随着全球汽车行业电动化、智能化的快速发展，以及消费者对汽车看得见、摸得着、听得到的品质升级诉求与日俱增，汽车驾乘体验正经历全方位的升级。从汽车三大件到内外饰、再到自动驾驶智能座舱，视觉+听觉+触觉的度消费升级正在进行。除了外观颜值、智能化配置、动力外，有分析认为，汽车声学系统有望成为车企差异化竞争的制高点之一，声学产品配置或将成为消费者购车时的重要考量因素。1高端车型喇叭越来越多纵观今年以来发布或上市的高端新能源车型，无一例外都搭载了一套非常“堆料”的音响系统。其中，蔚来ET7采用杜比7.1.4音响，共有23个扬声器，总功率1000W；AITO问界M5搭载HUAWEI SOUND音响系统，配备19单元扬声器，总功率1000W。

　　升级战开启，如何打造听觉盛宴？ /

　　高级驾驶辅助系统 （ADAS） 功能正在取代汽车的主机，这不可避免地需要更多的空间和动力。那么，汽车原始设备制造商如何才能从主机中取出东西并加入更多的 ADAS 功能呢？汽车芯片制造商 Maxim Integrated 有一个想法。它需要用位于天线附近的单个调谐器替换主机内部的多个无线电调谐器电路，然后将调谐器连接到主机中的主处理器以执行基带任务。在传统架构中，多个无线电调谐器前端通过模拟电缆连接到主机，在将信号从天线传输到主机时，这些电缆天生就容易受到噪声和散热的影响。此外，每个调谐器都需要自己的基带硬件。Maxim 带来的是一种远程调谐器解决方案，该解决方案位于天线附近，以释放主机中的空间（图 1）。它将调谐器输出数字化，以便通

　　中的收音机调谐器 /

　　阿尔卑斯阿尔派株式会社（代表取缔役社长：栗山 年弘，总部：东京，下称“阿尔卑斯阿尔派”），与凭借安全技术在全球范围内拓展业务的德国大型企业Giesecke＆Devrient（下称“捷德”）共同开发了支持CCC (Car Connectivity Consortium)*1全球标准的无线数字钥匙系统。目前正在使用样机向汽车厂商开展扩销活动，争取能用在2025年发售的新车上。当今时代，汽车行业正处于称为CASE (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric)和MaaS (Mobility as a Service)的大变革期。预计汽车将会成为出行服务的一大要素，以汽车共享为首等各

　　与捷德启动支持CCC标准的无线数字钥匙系统合作开发 /

　　ABeam Consulting构建AI需求预测模型阿尔卑斯阿尔派株式会社（总部：东京都大田区，代表取缔役社长 栗山 年弘，下称“阿尔卑斯阿尔派”）实施了全球供应链中的生产计划制定业务高度化推进项目。这项活动旨在提高生产计划制定业务中的预测精度，减少库存和机会损失，消除业务属人化和提高效率，ABeam Consulting株式会社（总部：东京都千代田区，代表取缔役社长 鸭居 达哉，下称“ABeam Consulting”）提供了从制定路线图到构建AI需求预测模型等全面支持。■项目背景随着近年来业务全球化的发展，企业能够正确及时掌握各国家和地区的需求变化，制定高精度的生产计划，这将直接有助于增强竞争力。另一方面，阿尔卑斯阿尔派因现有需

　　关于加入MBD（基于模型的开发 ）推进中心事宜阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO 6770、代表取缔役社长执行董事：栗山 年弘，总部：东京，下称“阿尔卑斯阿尔派”）在2月14日，作为伙伴会员加入了“MBD推进中心※1”，该推进中心是一个旨在将MBD（Model-Based Development：基于模型的开发）※2普及至日本全国汽车工业的一个组织。MBD推进中心成立的目的是实现移动社会的顶尖开发社区，高效率开展无需返工的高度全局优化制造。活动内容是以民间为主体，继承了2015年度起由经济产业省主导并作为“汽车工业中的模型理想型应用研究会※3”实施和汇总而成的“SURIAWASE2.0※4 的深化 ～汽车工业中的MBD产学官合作战略

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